Organização do Território

A organização da produção e do trabalho reorganizou o espaço geográfico. O processo de urbanização acelerou-se. As unidades produtivas atraíam umas às outras. Cresceram ainda mais as regiões industriais. As cidades se transformaram em grandes manchas urbanas. Surgiram novos bairros residenciais e distritos industriais com o apoio e incentivo estatais. Cresceram a construção civil e a massa construída de casas e prédios, em grande parte incentivadas por programas governamentais de hipotecas e empréstimos.

Papel do Estado

Ocorreu a ampliação e a diversificação da intervenção social e econômica do Estado, inspirada nos princípios da teoria keynesiana e do Estado do bem-estar social. O Estado nacional de caráter keyneisiano passou a interferir mais diretamente na economia, por meio, por exemplo, dos gastos públicos, dos planos de desenvolvimento regional, da criação de um número significativo de empregos no setor público e do atendimento às garantias reivindicadas pelos trabalhadores, a exemplo da garantia de emprego. E o Estado do bem-estar social desenvolveu políticas destinadas a reduzir as desigualdades sociais, como as de transportes urbanos, habitação, saneamento, urbanização, educação e saúde.

Mercado

Os mercados de massa ficavam garantidos por causa do aumento da capacidade de compra dos próprios trabalhadores. Embora ocorresse uma expansão dos mercados internacionais, eram os mercados internos que garantiam o consumo da maior parte da produção. Surgia a sociedade de consumo. Geladeiras, lavadoras de roupa automáticas, telefone e até automóveis passaram a ser produtos de uso comum. Serviços antes acessíveis as minorias, como no caso do setor de turismo, transformaram-se em serviços de massa.

Organização dos trabalhadores

Houve crescimento e fortalecimento dos sindicatos. Os contratos de trabalho começaram a ser assinados coletivamente. Os salários eram ascendentes. E foram realizadas importantes conquistas de cunho social, tais como garantias de emprego, salário-desemprego e aposentadoria.

Organização do trabalho

O trabalho passou a se organizar com base num método racional, conhecido como taylorismo, que apresentava as seguintes características:

• Separava as funções de concepção (administração, pesquisa e desenvolvimento, desenho etc.) das funções de execução;
• Subdividia ao máximo as atividades dos operários, que podiam ser realizadas por trabalhadores com baixos níveis de qualificação, mas especializados em tarefas simples, de gestos repetitivos;
• Retinha as decisões nas mãos da gerência. Esse "método americano" de trabalho seguia linhas hierárquicas rígidas, com uma estrutura de comando partindo da alta direção e descendo até a fábrica. Os operários perderam o controle do processo produtivo como um todo, e passaram a ser controlados rigidamente por técnicos e administradores.

Organização da produção

Nas grandes indústrias, longas esteiras rolantes levavam o produto semi- acabado até os operários, formando uma cadeia de montagem. A produção dos diversos componentes era feita em série. O resultado foi uma produção em massa que utilizava maquinaria cara; por isso, o tempo ocioso deveria ser evitado a todo custo. Acumularam-se grandes estoques extras de insumos e mantinha-se alto número de trabalhadores para que o fluxo de produção não fosse desacelerado. Os milhares de produtos padronizados eram feitos para mercados de massa. Os setores industriais mais destacados eram os de bens de consumo duráveis (automóveis e eletroeletrônicos) e os de bens de produção (destacadamente a petroquímica). Entre as décadas de 1940 e 1960 surgiu uma interminável seqüência de novos produtos, a exemplo de rádios portáteis transistorizados, relógios digitais, calculadoras de bolso, equipamentos de foto e vídeo, celulares...


Lançado em novembro de 1954 em New York e Los Angeles com sucesso imediato e vendas acima de 100.000 rádios no primeiro ano de comercialização, este receptor de bolso transistorizado é alimentado por 1 bateria de 22 1/2 Volts, tendo seu circuito, 4 transistores de germânio. Condicionado em caixa de plástico preto com capa de couro, possui saída para fone de ouvido, sintoniza em OM de 535 a 1630 kHz. e foi vendido na época por $49,95.

Há meio século, precisamente no dia 16 de outubro de 1956, era criado o primeiro celular, aquela época conhecido como sistema automático de telefonia móvel ou MTA como ficou conhecido. O equipamento, inventado pela Ericsson, era bem diferente dos pequenos aparelhos portáteis de hoje, ainda que com a mesma funcionalidade. De início, a telefonia móvel era sinônimo de comunicação por meio de rádios, operando na faixa dos 160MHz, instalados em automóveis, barcos,etc. O aparelho MTA pesava nada mais, nada menos que 40 kilos. Hoje a comunicação móvel faz parte do cotidiano de

quase um terço da população mundial, sendo que 2 bilhões já conectados com o sistema GSM.

Existem coisas que são feitas tão maravilhosamente bem que você se pergunta como elas surgiram de antepassados tão, digamos, pouco glamurosos. Exemplo disso é o DynaTAC 8000X – o primeiro telefone celular (Aquele que eu falei no outro post, eu sempre quiz ter um desse aí, haha, telefone móvel mesmo, e não como o MTA). Com 25 centímetros de altura (sem a antena), o maciço 8000X pesava quase um quilo. No entanto as pessoas ficaram surpresas com o conceito de um telefone móvel, quando o 8000X debutou em 1983, que milhares alegremente desembolsaram, à época, U$ 3.995 pelo prazer de falar em qualquer lugar.

A idéia de computadores portáteis é tão comum agora que acabamos por nem chamá-los de portáteis. Mas em 1981 o primeiro computador portátil, o Osborne 1, pesava quase 11 quilos. A caixa incluía um monitor de 5 polegadas, monocromático, um teclado tamanho padrão e dois drives para disquete. Mas, para nossa sorte, os computadores pessoais ficaram menores e o Osborne 1 desapareceu.

Fordismo
Olá galera, hoje eu queria falar um pouco sobre um assunto bem interessante, que é o "fordismo". Antigamente as industrias trabalhavam bem diferente de hoje em dia. O Fordismo é um modelo de Produção em massa que revolucionou a indústria automobilística na primeira metade do século XX. Henry Ford, criador da empresa Ford, desenvolveu técnicas avançadas para a época. 

Suas fábricas eram totalmente verticalizadas. Ele possuia desde a fábrica de vidros, plantação de seringueiras, até a siderúrgica.Ford criou o mercado de massa para os automóveis. Sua obsessão foi atingida: tornar o automóvel tão barato que todos poderiam comprá-lo.Uma das principais características do Fordismo foi o aperfeiçoamento da linha de montagem. Os veículos eram montados em esteiras rolantes que movimentavam-se enquanto o operário ficava praticamente parado, realizando uma pequena etapa da produção. Desta forma não era necessária quase nenhuma qualificação dos trabalhadores.

O fordismo surgiu, na maioria dos países, a partir da crise de 1929. Contou inicialmente com os avanços tecnológicos alcançados no final do século XIX, como a eletricidade e o motor à explosão. Mais tarde incorporou os avanços da alta tecnologia desenvolvida durante a Segunda Guerra Mundial e que posteriormente passou para o uso da sociedade civil, a exemplo dos materiais sintéticos e do motor a jato. E, finalmente, no pós-guerra, começou a usufruir dos avanços científicos alcançados nas áreas da eletrônica e da tecnologia da informação.